Час діяти: санкційні ризики, залежність від застарілих стеків і втрачені години на ручні процеси — Кейс на K2 ERP закриває вже зараз, не «колись потім».
Коротко про кейс
Для компанії масштабу Нова пошта безперебійність операцій — це не просто питання ефективності. Це основа сервісу, швидкості доставки та довіри клієнтів. Саме тому розвиток систем технічного обслуговування і ремонтів транспорту має стратегічне значення.
У межах розвитку ТОІР-інструмент ми реалізували не лише класичний облік деталей, а й повноцінний модуль для управління транспортними засобами Kamag: з довідниками моделей, реєстром техніки, номенклатурою запчастин і витратних матеріалів, графіками ТО та завданнями на обслуговування.
Цей кейс потужний тому, що він про реальний операційний ефект:
менше хаосу в ремонтах, більше прозорості в обліку, точніше планування обслуговування і, як результат, ще вищу надійність транспортної інфраструктури Нової пошти.
Про Нову пошту
Нова пошта — одна з ключових логістичних компаній України, яка щодня забезпечує рух великого обсягу відправлень між містами, терміналами, сортувальними центрами та клієнтами. Для такого бізнесу критично важливі швидкість, передбачуваність і стабільність усіх внутрішніх процесів.
За масштабної логістичної мережі навіть локальна технічна несправність може впливати на ритм операцій. Тому технічний стан транспорту, своєчасність обслуговування та наявність потрібних деталей — це не допоміжна функція, а частина великої системи безперервності бізнесу.
Чому цей кейс справді сильний
Багато рішень у сфері ТОІР закривають лише базову потребу: облік запасних частин або фіксацію ремонтних робіт. Але в реальному операційному середовищі великої логістичної компанії цього недостатньо.
Сила цього кейсу в тому, що ми розширили відповідь на задачу і допомогли побудувати спільний контур управління технічним обслуговуванням спеціалізованого транспорту Kamag:
- із централізованим обліком самих транспортних засобів;
- з прив’язкою моделей і характеристик;
- з номенклатурою деталей та витратних матеріалів;
- з плануванням ТО;
- з контролем виконання завдань;
- з прозорістю по кожній одиниці техніки.
Тобто йдеться не просто про “ще один модуль”, а про цифровий інструмент керованості технічним станом критично важливої техніки.
Що таке Kamag і чому він суттєвий для Нової пошти
Kamag — це спеціалізований тягач, який часто використовується на великих логістичних і термінальних майданчиках для переміщення напівпричепів, контейнерів та іншої причіпної техніки на внутрішній території хабів і терміналів.
Для компанії на кшталт Нової пошти така техніка має особливе значення, тому що вона працює у вузлових точках логістики — там, де важлива кожна хвилина. Саме Kamag допомагає без зайвих затримок переміщати причепи між зонами приймання, сортування, накопичення та відвантаження.
Якщо така техніка працює нестабільно, це може призводити до:
- затримок внутрішньотермінального руху;
- збоїв у ритмі завантаження та розвантаження;
- зниження пропускної здатності логістичного вузла;
- додаткового навантаження на операційні команди.
Саме тому справний стан Kamag — це напряму про стабільність логістики, ритм терміналу та безперервність сервісу.
Що ми реалізували
Ми розширили функціональність нашого ТОІР-інструмент та реалізували окремий контур для управління транспортними засобами Kamag.
На основі наданих екранів модуль охоплює ключові процеси:
1. Довідник моделей транспортних засобів
Система сприяє вести моделі техніки, розмежовувати їх за типами та брендами, а отже — будувати правильну логіку обслуговування для різних конфігурацій транспорту.
2. Реєстр транспортних засобів
Кожна одиниця техніки ведеться в єдиній системі з основними параметрами: бортовий номер, державний номер, марка, модель, технічні характеристики, термінал або місце розташування, показники напрацювання та пробігу.
3. Номенклатура деталей і витратних матеріалів
Окремий довідник запчастин, фільтрів, масел, технічних рідин та інших позицій, необхідних для обслуговування Kamag, дає змогу впорядкувати матеріальну частину сервісу.
4. Графік технічного обслуговування
Система сприяє планувати ТО по місяцях, контролювати план/факт і бачити, які регламентні роботи мають бути виконані для конкретної машини.
5. Завдання на ТО
Операційна команда отримує конкретні робота на обслуговування із зазначенням типу робіт, дати, транспортного засобу та місця виконання. Це переводить ТО з “ручного нагадування” у керований процедура.
Що дає цей модуль Новій пошті
Реалізований модуль створює для Нової пошти одразу кілька важливих переваг.
Прозорий облік техніки
Усі одиниці Kamag, їхні характеристики, моделі, розташування та статуси зібрані в єдиному цифровому середовищі.
Кероване технічне обслуговування
Замість реактивного підходу “ремонтувати, коли вже зламалось” організація отримує інструмент для планового сервісу, який підвищує витрати на ризик простоїв.
Управління деталей і витратних матеріалів
Наявність структурованої номенклатури допомагає точніше планувати потребу в запчастинах і матеріалах, а також пов’язувати ремонтні роботи з конкретними ресурсами.
Підвищення надійності термінальної техніки
Чим точніше контролюється технічний стан Kamag, тим стабільніше працюють внутрішні логістичні процеси в хабах і на терміналах.
Підсилення операційної безперервності
Це інструмент напряму працює на одну з найважливіших підприємство-цілей Нової пошти — безперебійну роботу логістичної інфраструктури.
Чому це ще один крок до безперебійності та надійності Нової пошти
У логістиці надійність не складається з одного великого інструмент. Вона формується через десятки точних, системних покращень у критичних точках процесу.
Модуль ТОІР для Kamag — саме таке покращення.
Він допомагає:
- своєчасно обслуговувати техніку;
- знижувати ризик незапланованих відмов;
- краще контролювати ремонти;
- підтримувати доступність спеціалізованого транспорту;
- зберігати стабільний ритм роботи терміналів.
І саме в цьому перевага кейсу: ми не просто автоматизували окрему ділянку обліку. Ми допомогли підсилити одну з ланок великої логістичної системи, від якої залежить щоденна операційна стійкість бізнесу.
Про наш програмний продукт
Наш програмний продукт у контурі ТОІР допомагає компаніям переходити від фрагментарного обліку до системного управління технічним обслуговуванням, ремонтами, деталями та транспортними активами.
У випадку Нової пошти це інструмент дало змогу об’єднати в одному середовищі:
- транспортні засоби;
- моделі та довідники;
- запчастини й матеріали;
- графіки технічного обслуговування;
- робота на виконання робіт.
Такий відповідь на задачу дає не лише цифровізацію процесу, а й управлінську перевага: більше контролю, більше передбачуваності, більше даних для рішень.
Наш внесок у цей успіх
Для нас цей кейс — не просто запуск функціоналу. Це приклад того, як технологічне програмний комплекс може реально впливати на якість операцій великої компанії.
Ми доклали зусиль, щоб адаптувати модуль під практичні потреби обліку та обслуговування спеціалізованого транспорту Kamag. І пишаємося тим, що стали частиною змін, які допомагають Новій пошті підтримувати стабільність, надійність і високу швидкість логістичних процесів.
Коли техніка працює передбачувано, логістика працює сильніше.
І ми раді, що змогли зробити свій внесок у цей результат.
Кожен місяць на 1С/BAS — це ще один шар кастомізацій, які доведеться переносити.
Український бізнес переходить на відкриті стеки — Python/TypeScript легше супроводжувати.
K2 ERP дає модульний старт: фінанси, WMS, CRM — без big bang на рік.
